HOT ! FCS NVS C-DRIVE THRUSTERS APEX Sサイズ C-Drive Twin (L) - Apex – NVS

C-Drive Twin (L) - Apex – NVS。NVS | C-Drive Thrusters (S, M, L) - Apex。NVS | C-Drive Thrusters (S, M, L) - Apex。商品説明【 C-Drive Thrusters 】C-Drive Fins テンプレートは、Troy Clutton C&C Fin Design によって開発され、Ross Clarke-Jones、Maurice Cole など多くのサーファーによって使用されています。
非常に幅広のベースとフィン下部の表面積の広さの組み合わせにより、途方もない量のドライブが得られ、カットアウトとより洗練されたティップにより、より操作性が向上します。
また、G10素材を使用することにより、標準的なファイバーグラスを使用する場合よりも薄いフォイルを維持しながら、フィンが適切に機能するために必要な剛性を維持できます。
ツインキールの駆動力とスラスターの機敏さを合わせたものと考えてください。
ファイバーグラスの層をエポキシ樹脂で圧力と熱でラミネートして作られ、一貫した高品質のパネルを生み出します。
G10素材、最先端のCNCマシン、高度な3Dソフトウェア、精密なデザインを使用し 100％ NVS社内で設計されているこのこだわりこそが、APEX Series G10 フィンを世界で最も強力で高性能なフィンにしている理由です。
※まれに、製造工程においてついた擦れが見受けられるものもございますが、不良ではございません。
NVS | C-Drive Thrusters (S, M, L) - Apex。
このユニークなデザインは非常に革新的で、世界的に特許を取得しました。
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ベースは高さよりも広く、一般的なスラスターフィンには見られない形状です。
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標準的なフィンとは異なり、慣れるまでに数回のセッションが必要ですが、一度乗ると夢中になります。
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【 マテリアル/素材 】APEX Series - G10 / ファイバーグラスG10 とは、工業用グレードのファイバーグラスのことで、最高品質基準で製造されており、フィン素材の中でも最も強度が高いとされる素材。
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このプロセスにより、手作業で積層されたファイバーグラスによくみられる欠陥の可能性を排除すると共に、正確で理想的な樹脂と繊維の比率を使用することができ、強度を最大限に高めることができます。
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また、市場にあるどのフィンよりも優れた性能を発揮するだけではなく、クラシックでいてユニーク、セクシーな年輪仕上げになっている点も注目です。
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