HOT ! DURA-ACE 10速クランクセット FC-7900　172.5mm

高剛性アルミニウム製のエアロダイナミクスデザインのDURA-ACEクランクセット。様 magene PES パワーメーター 170mm。
ン*マ様 ROTOR ALDHU DM クランクセット 150 アクスル径 30。
ZIPP 30 Clincher ホイール前後。
希少！TOPLINE GRAFTON OLD ビンテージ クランク。
２月８日まで！ GIANT TCR Composite3 XS カーボンフレーム。
カンパニョーロ　ゾンダ　c15。
naomaru31 様ENVE AERO STEM 110mm。
PAUL dropper trigger ポール ドロッパー ブルーラグ。
Prologo Nago Evo カーボンレール　サドル 134mm。
20クラウン ショートナックル 30mm 左右セット GRS200。
◆レイノルズCarbonホイール後輪◆重量0.84kg リムハイト46mm10s。
ま様用。
SINGULAR CYCLESチタンステム(UK)。
スギノ　AERO MIGTHY クランクセット　165mm/47T 競輪　ピスト。
【低走行美品】SHIMANO XT ブレーキBR-M8000+BL-M8000。
【希少 レア】Selle Italia Max Flite 箱付き セライタリア。
velobike ステム　170mm 16° 取り付けのみ。
【新品未使用】BROOKS b17 Narrow シルバーレール。
Cherubim Speciale ロードバイクフレーム。
ア*。
172.5mm,53-39t正直なところ、重量に関してはオマケでしか無い…そうやって言い切ってしまっても良いくらい素晴らしい変速性能と剛性を持っているクランクです。
何だかんだで、クランクに関してはフルクラム、REDと来て、デュラエースと来て、主要なメーカーのフラッグシップモデルはほぼ全て使った…と言っても良いところまで来たと思っています。
クランクに関しては重量よりもPCDや剛性、Q-ファクターといったファクターが重要だと思っているのでこの79デュラのクランクは衝撃的でした。
楕円論の記事で79デュラのFDが素晴らしい…と書いた記憶がありますが、あのFDに対応するクランクはこういった方向性を持って設計されているのか…と驚きました。
・クランクアームの剛性クランクアームの剛性は非常に高いです。
全く駆動ロスを感じません。
クリートを外す動きをしても全く歪みません。
これはゴッサマークランクやシマノの下位グレードから乗り換えるとよく解りますが、REDクランクよりも確実に硬いと感じました。
・ギア板の変速ピンの配置の素晴らしさどこからFDを操作しても一発でインナーからアウターに上がります。
低級グレードのクランクに付属してくるギア板だと、何回かガチャガチャ言ってから上がるような酷いパーツもありますが、一発で上がります。
同様に、アウターからインナーに落とす際も軽快に移動します。
変速性能の高さはやはりシマノが別格です。
重量は725g（170mm、53×39T）で、FC-7800の740gよりも15gもの軽量化を実現している。
・ギア板の剛性の高さ試しに、止まった状態でインナーからアウターへシフトアップする方向へSTIを動かしてみました。
通常なら、ギア板が撓むんですが、全く撓みません。
ビクともしません。
クランクスピンドル、クランクアーム、ギア板、この全ての剛性が高次元でバランスされているのでしょう。
51331円+税- ブランド: DURA-ACE- モデル: クランクセット- 特徴: 高剛性アルミニウム製- デザイン: エアロダイナミクスデザイン- 色: シルバーご覧いただきありがとうございます。

カテゴリー:	車・バイク・自転車>>>ドライブトレイン>>>クランクセット
商品の状態:	傷や汚れあり","多くの人が見てわかるような傷や汚れがある
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